• 日本語
• Português
• Español
• English
• Ελληνικά
• Русский
• Deutsche
• عربى
• 简体中文
• हिंदी
Суд
MODEC представляет новые дизайны FPSO
Деятельность по сбору оффшорной Гайаны
Оффшорные суда не работают, но их нет
Слейпнир проходит морские испытания
Curlew FPSO прибыл в Данди для очистки перед утилизацией
Возможности слияния в Харви Галф
Переломный момент для операторов OSV
Рынок оффшорных AUV и ROV вырастет на 18,2%
Судно наносит удар по Statfjord A, посох эвакуирован
Соглашение о реструктуризации печати Bourbon's Creditors
Кредиторы французской морской компании Bourbon, имеющей задолженность, заключили соглашение…
Heerema представляет самый большой в мире морской кран
Голландская фирма Heerema Marine Contractors и сингапурская Sembcorp Marine в четверг…
FLNG Satu добился первого СПГ в Кебабангане
Petronas произвела свой первый сжиженный природный газ (СПГ) с плавучего завода СПГ (FLNG)…
Интервью: Аарон Смит, президент и генеральный директор, OMSA
Аарон С. Смит, президент и главный исполнительный директор Ассоциации морских морских услуг (OMSA),…
Северные заказы на бурение новых буровых на DSME
Морская буровая компания Джона Фредриксена, компания Northern Drilling, заказала еще одну новую…
Транспорт и установка: обновление автопарка
Это был сложный рынок для операторов тяжеловесных судов, но это не мешает им обновлять и заново…
OSV: перезапуск этого простоя судна
Владельцы оффшорных судов поддержки (OSV) начинают изучать возможность реактивации части своего…
В Норвегии смешанные признаки оффшорных доходов
Недавнее исследование отрасли показывает, что оффшорный флот Норвегии, второй по величине в мире,…
OSV Market: какой путь?
Любой анализ рынков оффшорных служебных судов (OSV) обычно начинается с аналогий с непогоду, лучшие…
«
‹
1
...
4
5
6
7
8
...
11
›
»