Hoegh выступает за проект по сжижению в Чили, но плавучий на рынке

(Файл фото: Hoegh LNG)

Hoegh LNG сообщила в четверг, что в Чили были допущены соглашения, в результате которых один из плавучих емкостей для сжиженного природного газа (СПГ) был привязан к проекту там, потому что одобрения этой инициативы, скорее всего, будут отложены снова.

Норвежская компания должна была предоставить плавучее хранилище и систему регазификации (FSRU) GNL Penco в течение 20 лет по сделке 2015 года с первоначальной датой начала второго квартала 2018 года, но нормативные разрешения были медленными.

Хёг сказал, что было «известно, что запланированный процесс утверждения проекта GNL Penco FSRU, скорее всего, будет отложен, и поэтому стороны договорились о прекращении действия контракта».

Новый FSRU Hoegh под названием Esperanza был предназначен для проекта в Чили, но, учитывая задержки, компания смогла согласиться на трехлетний контракт с China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) после того, как в начале этого года была сдана.

Компания, одна из немногих в отрасли СПГ, которая специализируется на FSRU, заявила в понедельник, что она выиграла тендер на поставку импортного судна в проект Port Kembla в Австралии под австралийской промышленной энергией (AIE).

Hoegh имеет 10 FSRU, которые работают по долгосрочным контрактам или зафрахтованы, с двумя новыми зданиями, которые должны быть доставлены. Главный исполнительный директор Sveinung Stohle сообщил инвесторам, что австралийская сделка фактически оставила только один безработный FSRU.

Новый новичок в ноябре, известный как «FSRU 9», уже имеет 15-месячный устав, а судно продается на долгосрочные проекты, а «FSRU 10» - в мае следующего года.

Глобальный рынок СПГ удивил многих за последние 12 месяцев, увидев более высокий, чем ожидалось, спрос, в частности из Китая, и более высокие цены, которые смазывали сделку, особенно вокруг будущих проектов импорта и экспорта.

По данным Stohle, ставки перевозчиков СПГ выросли в течение года до 90 000 долл. США в день, по сравнению с ценами в размере 25 000 долл. США в день в прошлом году.

Это может помочь Hoegh, независимо от того, будут ли ежедневные тарифы FSRU за пределами тарифов на доставку, потому что это будет держать компании-перевозчики СПГ сосредоточенными на своем основном бизнесе, а не разворачиваться в бизнес FSRU, сказал Stohle инвесторам.

Например, Flex LNG, например, компания Nordic, которая является традиционным перевозчиком СПГ, заявила в мае, что она больше не заинтересована в выходе на рынок FSRU, обвиняя потенциально низкую прибыль по сравнению с ее основным бизнесом.

Hoegh в четверг сообщила о операционной прибыли в размере 40,3 млн. Долл. США во втором квартале 2018 года, что выше ожиданий в опросе аналитиков Reuters.

(Репортаж Сабины Завадского, редактирование Ян Харви)