Eesti Gaas заказывает бункеровочное судно СПГ для Балтийского моря

Изображение: Eesti Gaas

Эстонская энергетическая компания Eesti Gaas разместила заказ на бункерное судно сжиженного природного газа с емкостью бункера 6000 м3. Новое судно обеспечит мобильное и эффективное бункерование СПГ для растущего числа судов, работающих на СПГ в северо-восточном регионе Балтийского моря и береговых клиентов.

Судно будет построено голландской верфи Damen Group и будет поставлено в сентябре 2020 года.

«Судно будет загружать СПГ в терминалах региона Балтийского моря для распределения в Прибалтике. Судно будет преимущественно эксплуатироваться в районе Финского залива, в котором есть явная необходимость двигаться в направлении чистого энергоснабжения », - прокомментировал Айн Ханшмидт, председатель наблюдательного совета Eesti Gaas.

Eesti Gaas будет управлять этим бункерным судном СПГ в соответствии с долгосрочным уставом от материнской компании и владельца судна Infortar AS. Техническое руководство для судна будет предоставлено ведущей судоходной компанией региона Tallink Grupp.

«Начиная с 2016 года Eesti Gaas расширила свои возможности по транспортировке и бункеровке СПГ, заключив долгосрочный контракт на бункер с СПГ с Tallink, чей опыт работы с СПГ за последние несколько лет и техническая экспертиза были чрезвычайно полезны при разработке технической концепции нового бункер контейнер. Сегодня мы являемся крупнейшим поставщиком бункеров для СПГ в регионе и ключевым промоутером СПГ в качестве чистого морского топлива », - сказал Маргус Каасик, член правления Eesti Gaas.

Новое судно очистит Балтийское море и уменьшит загрязнение, обслуживая растущее количество судов в регионе с использованием СПГ в качестве морского топлива. Сжиженный природный газ является самым чистым морским топливом. Это позволяет значительно снизить уровень СО2 на море (на 30% меньше), NOx (на 85% меньше), SOx (на 99% меньше) и выбросы частиц (уменьшены на 100%).

Создавая мобильную инфраструктуру для сжижения СПГ, бункерное судно СПГ стимулирует строительство и использование новых судов, работающих на СПГ, в регионе Балтийского моря и, следовательно, имеет потенциал ежегодно сокращать выбросы СО2 более чем на 66 000 тонн.

Безопасность имеет первостепенное значение и лежит в основе процесса проектирования и сборки как для класса судна, так и для процедур бункеровки. В бункерном судне будут представлены двухтопливные двигатели, двигатели, которые облегчают маневрирование близкого расстояния и класс льда 1А, согласно правилам ледового класса Финляндии и Швеции. Это позволит ей работать круглый год, в том числе в сложных ледовых условиях региона.

Новое судно будет способно осуществлять бункерную деятельность как в портах, так и за пределами портов в определенных точках привязки. В сочетании с инновационной конструкцией корпуса и работой на СПГ выбросы судна будут значительно ниже, чем у традиционных судов.

Два резервуара СПГ типа С будут содержать до 6000 м3 СПГ при -163 ° C. Баки и их система трубопроводов будут расположены частично на палубе, что обеспечивает хороший доступ и простые варианты модернизации по мере развития потребительского рынка СПГ.

Буксирное судно СПГ является важной частью новой мобильной инфраструктуры СПГ в Финском заливе и Балтийском море. Этот проект финансируется ЕС через Программу транспорта CEF.