Copenhagen Subsea дебютирует с ROV Gorilla

Использование восьми подруливающих устройств дает Gorilla ROV возможность удерживать свое положение в условиях сильного течения. Изображение: Подводный Копенгаген

Изображение: Подводный Копенгаген

Previous Next

Copenhagen Subsea выпустила новый мощный дистанционно управляемый аппарат (ROV), специально разработанный для оффшорной индустрии. ROV основан на технологии подруливающего устройства Copenhagen Subsea с ободным приводом и спроектирован так, чтобы быть прочным и надежным в сложных условиях — качества, которые вдохновили нас назвать его Gorilla.

На самом деле надежность была в первую очередь при проектировании и разработке Gorilla. Основывая ROV на промышленных компонентах, Copenhagen Subsea стремилась обеспечить максимальную эксплуатационную надежность.

Горилла в стандартной комплектации оснащена интеллектуальной системой динамического позиционирования (DP), позволяющей автоматически контролировать положение, глубину, высоту, курс, тангаж и крен. Отсутствие подруливающих устройств является распространенной проблемой в традиционной конструкции ROV, что делает невозможным управление тангажем и креном транспортного средства и, следовательно, оператору трудно поддерживать его устойчивость во время операций. Даже слабое течение может привести к наклону некоторых ROV и потере оператором контроля над транспортным средством, что может привести даже к отказу от миссии и восстановлению ROV.

Gorilla ROV основан на подруливающем устройстве Copenhagen Subsea с ободным приводом, технология, которая в сочетании с промышленной электроникой японской компании OMRON обеспечивает высокий уровень надежности. Изображение: Copenhagen Subsea

Напротив, система DP Gorilla позволяет легко управлять транспортным средством даже в условиях плохой видимости и сильных течений. Это основано на усовершенствованной системе датчиков, которая передает данные в систему DP для постоянной регулировки мощности восьми подруливающих устройств ROV в системе дистанционного управления, чтобы поддерживать его устойчивость в воде. Gorilla может ощущать морское дно с высоты до 70 метров, что позволяет системе DP удерживать его в нужном положении, даже если оператор убирает руки с органов управления. Это решает еще одну распространенную проблему при спуске на воду обычных ROV, когда течение может быстро оттолкнуть их от судна, в результате чего оператор будет дезориентирован и не будет знать их точное местоположение или направление движения, чтобы добраться до места назначения. Это часто может привести к отказу от миссии, что потребует второй попытки или ожидания улучшения условий. Вместо этого Gorilla будет использовать свою систему DP для мгновенной регулировки мощности своих восьми подруливающих устройств для поддержания положения относительно морского дна, что означает, что оператор может легко направить его к назначенному месту назначения. Copenhagen Subsea заявила, что ROV может нести до 70 кг и имеет простой для понимания интерфейс полезной нагрузки с источником питания и отдельным оптоволоконным кабелем, предназначенным для конкретных требований заказчика.

Электрическая система Gorilla ROV основана на промышленном оборудовании японской компании по производству промышленной электроники OMRON, а это означает, что в Gorilla сверху донизу используются только стандартные компоненты промышленного оборудования, которые доступны на рынке, что является ключевым фактором, отличающим надежность Gorilla. Компоненты промышленного оборудования дешевле, надежнее и проще в обслуживании, поскольку они производятся сериями в сотни тысяч экземпляров и используются во всем мире в различных отраслях. Такие стандартные компоненты легко доступны в готовом виде в любой точке мира, а сроки доставки запасных частей значительно короче по сравнению с обычным ожиданием в 12 недель и более для запатентованных деталей от обычных производителей ROV. Клиенты будут иметь доступ ко всей электрической документации в виде электрических схем, что означает, что они могут обслуживать и обслуживать автомобиль самостоятельно, а также к полному списку компонентов, чтобы они могли напрямую закупать все детали. Это означает, что операционная компания может сама заменить стандартные запасные части Gorilla.

Эти прочные промышленные компоненты, как правило, больше, но это означает, что они имеют необходимые размеры для надежной работы в экстремальных морских условиях с расширенным диапазоном температур. Эти детали также способны выдерживать токи перегрузки во время разгона и торможения, а также при быстром изменении направления вращения. Эти элементы имеют решающее значение для обеспечения устойчивости ROV в сложных морских условиях. Короче говоря, идеально подходящий для любой задачи, Gorilla вынослив и надежен, надежно работает в сложных условиях, прост в обслуживании благодаря легкодоступным запасным частям и легко управляется благодаря технологии подруливающего устройства Copenhagen Subsea.
www.copenhagensubsea.com

Полную версию статьи читайте в мартовском выпуске журнала Marine Tchnology Reporter за 2020 год: https://magazines.marinelink.com/nwm/MarineTechnology/202003/#page/52 .

Аллан Найгард Бертельсен, генеральный директор Copenhagen Subsea