Федеральный судья в Монтане в среду приказал Госдепартаменту США провести полную экологическую экспертизу пересмотренного маршрута для нефтепровода Keystone XL, возможно, отложив строительство проекта и проведя последнюю неудачу в канале TransCanada Corp.
Уже более десяти лет экологи, племенные группы и владельцы ранчо боролись с трубопроводом протяженностью 8 миллиардов, 1 180 миль (1900 км), который будет перевозить тяжелую нефть в Стил-Сити, штат Небраска, из нефтяных месторождений Канады в Альберте.
Судья окружного суда США Брайан Моррис вынес решение в отношении Окружной сети коренных народов и других истцов, заказав обзор пересмотренного маршрута трубопровода через Небраску, чтобы дополнить тот, который отдел выполнил по первоначальному пути в 2014 году.
Государственный департамент был обязан «проанализировать новую информацию, относящуюся к экологическим последствиям своего решения», для выдачи разрешения на строительство трубопровода в прошлом году, сказал Моррис в своем постановлении.
Поддержка проекта - канадские производители нефти, которые сталкиваются с ценовыми скидками по поводу узких мест в транспорте, а также нефтеперерабатывающих заводов США и строителей трубопроводов.
Представитель TransCanada рассматривает решение, сказал представитель Matthew John. Компания надеется начать предварительную работу в Монтане в ближайшие месяцы и начать строительство во втором квартале 2019 года.
В этом месяце компания заявила, что планирует принять окончательное инвестиционное решение в конце этого года или в начале 2019 года.
Это решение является негативным для TransCanada, поскольку оно добавляет неопределенность в сроки, сказал аналитик RBC Роберт Кван, и было важно, чтобы трубопровод был построен во время нынешнего президентского цикла США.
Президент Дональд Трамп стремится посмотреть строительство трубопровода, которому в 2015 году выступил бывший президент США Барак Обама по экологическим проблемам, связанным с выбросами, которые вызывают изменение климата.
Акции TransCanada выросли на 0,2 процента в торонтинской торговле.
Белый дом не ответил на просьбу о представлении комментариев, и ни государственный департамент.
Постановление было «отказ от попытки администрации Трампа ... заставить Keystone XL от американского народа», - сказал Джеки Пранге, юрист Совета по защите природных ресурсов, экологической группы.
Трамп настаивал на утверждении трубопровода вскоре после того, как он вступил в должность, а официальный представитель Госдепартамента в 2017 году подписал так называемое президентское разрешение, позволяющее линии двигаться вперед.
Однако Моррис отклонил просьбу истца об отмене этого разрешения, основанное на обзоре 2014 года.
В прошлом году регуляторы Небраски утвердили альтернативный маршрут для трубопровода, который будет стоить TransCanada на миллионы долларов больше, чем первоначальный путь.
В проекте оценки состояния окружающей среды в прошлом месяце Государственный департамент сказал, что Keystone XL не нанесет серьезного ущерба водоснабжению или дикой природе. Этот обзор является менее широким, чем полное заявление о воздействии на окружающую среду, заказанное Моррисом.
Отчетность Тимоти Гарднера