Сварка и фиксация FPSO с водным покрытием

Даниэль Милн, дипломированный инженер-механик морского технического уровня (MTL)11 декабря 2018

Хотя у MTL богатое нефтегазовое наследие и огромный опыт работы на мировом энергетическом рынке, она также вкладывает значительные средства в исследования и разработки и проводит тщательные испытания и исследования на своей базе в Кинторе, Абердиншир. MTL признает важность прогресса и постоянного улучшения в интересах организации и ее персонала. Будучи молодым инженером, мне была предоставлена возможность увидеть, как развиваются новые способы работы, от искры хорошей идеи до тщательного тестирования и, наконец, до ее успешного развертывания в полевых условиях. Свобода исследовать свежие идеи - замечательная возможность для любого амбициозного специалиста.

Инновации не происходят изолированно, и MTL тесно сотрудничает с клиентами, чтобы быстро найти индивидуальное решение уникальных проблем.

FPSO Техническое обслуживание
FPSO играли ключевую роль в экстремальных морских районах на протяжении многих лет, и система FPSO является одной из наиболее коммерчески жизнеспособных концепций для разработки отдаленных или глубоководных месторождений.

Суровые морские условия, движения судов и производственные требования могут поставить FPSO под нагрузку. Неэффективные режимы проверки и технического обслуживания не только отрицательно влияют на безопасность актива, но и могут повлечь за собой обременительные и ненужные затраты.

По мере старения FPSO в структуре корпуса может развиваться все больше дефектов, и проблемные области, обнаруженные ниже ватерлинии, могут быть особенно сложными для устранения. Поскольку сухая стыковка не всегда может быть финансово выгодным вариантом для проведения ремонта ниже уровня воды, требуются альтернативные методы.

MTL определила, что сварка на плаву водяной или водной сваркой может быть решением. Поскольку этот процесс сварки не является общепринятым или хорошо отработанным, существует ограниченное руководство по кодированию Классификационного общества относительно того, может ли это быть приемлемым вариантом. Но в MTL мы даем возможность нашей команде решать эти проблемы, разрабатывать новаторские концепции, оценивать их посредством тщательных испытаний и испытаний и в конечном итоге доставлять их на рынок.

В свете этого мы недавно провели обширные исследования и собственные сварочные испытания, чтобы лучше понять сварку на водяной основе и связанные с ней проблемы.

Сварка на водяной основе создает более жесткие условия по сравнению с обычными сварочными процессами. При той же температуре вода выступает в качестве большего радиатора, чем воздух, что значительно увеличивает скорость охлаждения сварного шва. Такое быстрое охлаждение приводит к получению более твердого и хрупкого сварного шва, который не считается соответствующим правилам и стандартам сварки. Следовательно, невозможно достичь подходящего сварного шва без изменения процесса сварки или введения предварительного нагрева - процесса, который противоречит некоторым правилам Классификационного общества во время квалификации процедуры сварки с водяным покрытием.

Тщательный анализ процесса сварки и конкретных изменений, необходимых для того, чтобы сделать эту технику осуществимой. Испытания проводились с использованием специального сварочного испытательного резервуара, подключенного к промышленной установке водяного охлаждения, что позволило имитировать условия и скорости потока, обнаруженные на шельфе. Температуры воды ниже 0 ° C использовались для имитации самой низкой температуры, которая может встречаться в море во время ремонта. В ходе этих испытаний были проанализированы параметры сварки, такие как процесс сварки, положение, техника, расходные материалы и состав стали, а также условия окружающей среды, чтобы понять, какое влияние они окажут на качество сварного шва.

Завершив полный и тщательный график неразрушающего и механического испытания каждого сварного шва, MTL удалось получить представление о переменных, которые влияют на качество сварного шва во время сварки с водяным покрытием. MTL также определила конкретные меры контроля окружающей среды, необходимые для получения приемлемого сварного шва. Благодаря точной настройке процесса и введению специальных элементов управления для нескольких переменных MTL смогла провести успешные испытания сварки, которые прошли все неразрушающие и механические испытания. MTL достигла этого без введения предварительного нагрева и, следовательно, избежания дополнительных проблем в процессе. Благодаря знаниям, полученным в ходе обширных испытаний сварки с водяным покрытием MTL, MTL также переквалифицировала некоторые из своих обычных процедур сварки, чтобы согласовать свои сварочные материалы и процессы, причем вся подготовка и сварка выполняются на месте в его помещении в Кинторе, Абердиншир. Квалификации охватывали как стыковые сварные швы с полным проникновением, так и угловые швы в разных положениях, опять же без использования предварительного нагрева. Они были засвидетельствованы и утверждены в соответствии с международно признанным стандартом сварки и в соответствии с несколькими правилами Классификационного общества. Завершив собственные исследования и испытания, компания MTL смогла получить множество специальных знаний о сварке на водяной основе и четкое понимание ряда правил сварки. Стремясь к совершенству и постоянному развитию, это позволяет MTL обеспечить соответствие всех своих процедур конкретным требованиям проекта клиента, а также основным направлениям деятельности MTL.


Categories: морское оборудование, технологии