Расширение в решение временного отказа

Система временной подвески TAM International. (Изображение: TAM Internatioanl)

Глубоководные работы по бурению требуют непредвиденных обстоятельств для временного отказа от скважины, иногда вызванных заменой устья скважины или работой стояка, а иногда Матери-природой.

Существующие механические решения могут бороться с ограничениями внутри конструкции стояка или морского дна, но надувной временный пакер, такой как тот, который недавно был представлен TAM International, имеет больший клиренс, чем обычные системы.

«Прелесть надувной системы в том, что у нас большой ассортимент, и мы можем расширяться до большего диаметра. Любые ограничения, которые вы должны пройти, будь то стояк, LMRP или BOP, могут ограничить возможности для механических систем », - говорит Марти Коронадо, менеджер по разработке. «Надувные лодки хорошо приспособлены для корпусов больших размеров».

По словам Коронадо, система временной подвески (TSS) создает дополнительный барьер для ствола скважины, если буровые работы должны быть остановлены перед лицом надвигающегося урагана или для запланированных работ с оборудованием. Состоит из SSP-пакера, высокопроизводительного шарового клапана, рыболовной горловины, гидравлического спускового инструмента и многоциклового циркуляционного клапана, TSS ориентирован на более крупные корпуса.

Буровая колонна может быть частично извлечена из скважины, и TSS проходит в скважине на высоте от 500 до 1000 футов ниже линии среза, шарик приземляется на срезное гнездо шара, и пакер надувается, а остальная часть бурильной колонны свисает дно упаковщика. Проверка положительного давления и / или отрицательного притока может быть проведена для подтверждения хорошей целостности давления в системе перед отсоединением с помощью другого шарика, упавшего на рабочий инструмент. Извлекающая КНБК запускается в скважину для продолжения бурения, защелкивается на рыболовной шейке, поворачивает шаровой кран, чтобы проверить наличие любого повышения давления ниже пакера, который отслеживается в бурильной трубе на поверхности. Когда давление в пакере выровняется, пакер освобождается, и извлекающая КНБК вырывается из отверстия.

Этот подход, говорит Коронадо, позволяет как можно быстрее погрузить пакер в скважину, оставляя в скважине как можно больше бурильных труб.

Коронадо говорит, что TAM разработал систему, потому что глубоководные операторы хотели больше возможностей и гибкости для временного отказа. TAM опирался на существующие технологии, такие как надувной пакер, но с нуля разработал шаровой клапан, шасси пакера и многоцикловый циркуляционный клапан.

Тим Дэвис (Tim Davis), директор по технологиям, говорит, что часть проблемы, с которой столкнулся TAM при разработке инструмента, заключается в том, что не каждый оператор хотел, чтобы инструмент делал то же самое.

«Мы должны были разработать гибко, чтобы учесть предпочтения каждого оператора в отношении того, как они хотят, чтобы работа шла», - говорит Дэвис.

По словам Коронадо, некоторая гибкость проявляется в непредвиденных обстоятельствах, связанных с управлением скважиной, а также в возможности проведения нескольких испытаний для обеспечения безопасной эксплуатации.

Когда приходит время возобновить буровые работы, извлечение TSS включает в себя перепуск, соединяющий шаровой клапан и открывающий его. Действие создает канал связи снизу пакера к бурильной колонне, чтобы указать приток газа или повышение давления. Оператор может решить, следует ли вытащить пакер из отверстия или сначала выпустить какой-либо газ, попавший в бурильную трубу через линию дросселирования, или использовать циркуляционный клапан, чтобы обнаружить более тяжелую жидкость над пакером, прежде чем выпускать его.

«Они хотели максимальной гибкости, чтобы иметь возможность циркулировать и проводить некоторые испытания притока, и нам нужен был способ открыть этот канал связи, поэтому мы разработали многооборотный клапан», - говорит Коронадо.

Эта система доступна с наружным диаметром 7,88 дюйма для размеров корпуса до 13 3/8 дюймов, наружным диаметром 13 3/8 дюйма для размеров корпуса 16 дюймов и 18 5/8 дюймов и с наружным диаметром 15,1 дюйма для 18 5 /. Корпус 8 дюймов и больше.

«Сейчас мы строим инструменты как можно быстрее и отправляем их в наш офис в Бруссарде», - говорит Дэвис, чтобы они были под рукой во время сезона ураганов в Атлантике , который начался 1 июня и продлится до 30 ноября. «У нас есть контракты иметь на месте инструменты разных размеров в сезон ураганов ».