В то время как единственная коммерчески действующая ветряная электростанция на шельфе США находится за пределами самого маленького штата страны - Род-Айленда, - многие из более крупных и густонаселенных штатов, особенно на северо-востоке, привержены энергии, вырабатываемой морскими ветряными электростанциями.
Ветры мирового класса, неглубокий континентальный шельф и относительно высокий спрос на энергию - все это делает северо-восточное побережье главной территорией для первой серии ветряных электростанций страны.
По словам Рафаэля Макдональда из IHS Markit, директора по возобновляемым источникам энергии в Северной Америке, эти штаты стремятся добавить большое количество энергии ветра в море.
«Эти цифры становятся все больше и больше», - говорит он.
Массачусетс издал закон о 1,6 гигаватт (ГВт) от ветра в море, из которых награды получили 800 мегаватт (МВт). Штат также изучает преимущества добавления еще 1,6 ГВт оффшорного ветра у береговой линии штата. В штате Нью-Йорк было установлено 2,4 ГВт энергии ветра в море, а затем увеличено значение до 9 ГВт после того, как в штате Нью-Джерси было принято решение о 3,5 ГВт. Мэриленд ищет несколько сотен МВт, в то время как губернатор Вирджинии рекомендовал установить цель на 2 ГВт. Штат одобрил проект мощностью 12 МВт. Коннектикут взял на себя обязательства по 300 МВт, а Род-Айленд хочет добавить еще 400 МВт к своим существующим 30 МВт выработки ветровой энергии в море.
«Темпы в Северной Америке раньше не слышали», - говорит Макдональд. «Похоже, что штаты обгоняют друг друга».
По словам Макдональда, штаты даже вкладывают средства в усовершенствование порта, чтобы обеспечить дополнительную активность и привлечь проекты и связанную с этим экономическую выгоду.
Аналитик Wood Mackenzie Power & Renewables Энтони Логан назвал это эффектом снежного кома. «По мере того, как все больше штатов внедряют политические механизмы и мандаты ветровых ветров, их соседи, которых привлекают перспективы привлечения части цепочки поставок сектора и логистической инфраструктуры, часто следуют этому примеру, в то время как государства с существующими политическими механизмами регулярно повышают свой аппетит».
Джим Беннетт, руководитель Управления программ по возобновляемым источникам энергии для Бюро по управлению океанской энергией (BOEM), оптимистично настроен в отношении использования энергии ветра в море.
«Довольно ясно, что энергия ветра будет происходить, и это произойдет в значительной степени», - говорит Беннетт.
Это потому, что все части - экономика, технологии и политическая воля - соединились в нужное время, говорит он.
По словам Беннетта, недавние продажи BOEM для аренды ветра были «невероятными». «Эти договоры были долгое время». Он ожидает «довольно существенных результатов» с продажей аренды в Нью-Йорке в начале 2020 года. За этим могут последовать продажи в аренду у берегов Каролины и Калифорнии.
Аренда, добавляет он, «превращается в настоящую сталь в воде». Беннетт говорит, что новое строительство может начаться уже в этом году. Он считает, что в течение следующего десятилетия будет реализовано от 10 до 12 проектов, возможно, в среднем каждый год до 2030 года.
«Это прогноз на восточном побережье, только на основании уже выданных договоров аренды», - отмечает Беннетт.
По словам Беннетта, на Западном побережье история в корне отличается от глубины воды, что означает, что для морских ветряных электростанций потребуется плавучая технология. Есть 14 заявок на аренду площадей у западного побережья, и он предсказывает, что в Калифорнии может быть установлена первая ветряная электростанция в течение десятилетия.
Беннетт говорит, что интересной возможностью являются островные экономики, такие как Гавайи. «Для островной экономики справедливо сказать, что ископаемое топливо очень дорого, и энергия ветра предлагает многообещающую альтернативу».
Несмотря на быстрое ускорение темпов деятельности, страна все еще сильно отстает от европейской ветроэнергетики. Макдональд полагает, что Северная Америка выиграет от того, что не будет первым, кто внедрит эту технологию, а также воспользуется уроками, извлеченными на сегодняшний день, прежде всего в плане затрат и обучения по установке. Большинство компаний, прыгнувших на американский ветер, имеют опыт разработки морских проектов в Европе.