Оффшорные сумки Njord Тайваньская хартия

Изображение: Njord Offshore Ltd

Оператор по перевозке морских судов, работающий на морских судах Njord Offshore Ltd, будет управлять новым специально построенным 35-метровым жильем и передающим судном (SATV) на долгосрочной аренде для Siemens Gamesa Renewable Energy A / S для морской ветряной электростанции Formosa 1 в Тайвань.

Siemens Gamesa будет иметь 22 своих оффшорных ветровых турбин, установленных на морской ветряной электростанции Formosa 1 по завершении: две единицы ветротурбины SWT-4.0-130 и 20 единиц ветротурбины SWT-6.0-154.

Парк ветра расположен примерно в шести километрах от западного побережья округа Мяоли. SATV будет эксплуатироваться из порта Тайчжун для этапа эксплуатации и технического обслуживания ветряной электростанции, начиная с четвертого квартала 2019 года.

Судно способно оставаться на море в течение как минимум семи дней и предлагает 12 одиночных кабин для промышленного персонала. Судно будет зарегистрировано под флагом Тайваня и укомплектовано тайваньской командой, которую обучают опытные мастера Njord Offshore.

Том Мейх (Tom Mehew), управляющий директор Njord Offshore, сказал: «Награда SATV-контракта знаменует собой важный рубеж в расширении нашего влияния на оффшорном ветровом рынке. SATV предлагает новую логистическую модель, которая позволит техническим специалистам размещаться на шельфе, а также передавать непосредственно на турбины, такие как наши существующие суда для перевозки экипажа, без необходимости использования дорогостоящей системы прохода, что в конечном итоге сэкономит время и деньги для нашего клиента ».

«Этот устав - прекрасная возможность использовать наш существующий опыт оффшорного ветра и объединить его с местностью нашего азиатского партнера, рабочей силой и языковыми навыками. Мы с нетерпением ждем совместной работы с Siemens Gamesa и будем поддерживать локализацию на Тайване», - добавил он.

«С SATV мы предлагаем новое решение для оффшорных ветроэнергетических установок, которое демонстрирует нашу приверженность удовлетворению потребностей наших клиентов и снижению стоимости энергии от морской энергии ветра. Концепция судна идеально подходит для законопроектов для таких проектов, как Formosa 1: полный служебный корабль с обслуживанием на 40 человек будет увеличен, а стандартные суда для трансфера экипажа, которые должны плыть в порт каждую ночь, будут незначительными. SATV также позволяет нам безопасно и эффективно использовать наиболее сложные приливные условия, которые существуют в Тайваньском проливе », - заявляет Рене Вигманс, руководитель отдела морских и авиационных решений, от бизнес-подразделения Siemens Gamesa.