Оффшорное ветровое финансирование дует на нефть и газ

Ветер, нефть и газ: впечатление от работающего на шельфе нового кранового судна «Ян де Нул», Les Alizes (Фото: Ян де Нул)

Многолетняя тенденция, благодаря которой офшорные поставщики соперничают за работу на ветру, используя свои оффшорные нефтегазовые сертификаты и финансирование разработки, в настоящее время противостоят ветровым игрокам в поисках работы в нефтегазовой отрасли, судя по некоторым недавним действиям владельца флота.

Владелец голландского оффшорного флота Ян Де Нул на прошлой неделе был занят продвижением своего нового подъемного крана без грузоподъемных кранов Les Alizés, якобы предназначенного специально для строительства парка ветров, но открытого для нефти и газа. работа - в том числе в отдаленных районах. Морское строительное судно «специально предназначено для погрузки, транспортировки, подъема и установки фундамента морских ветровых турбин», но его кран грузоподъемностью 5000 тонн; Предельная нагрузка на палубу в 61 000 т и площадь палубы в 9 300 кв. М делают ее хорошо подходящей для нефтегазовых работ в приграничных районах.

«Благодаря этим характеристикам Les Alizés может легко транспортировать тяжелые будущие (турбинные) фундаменты, несколько за одну поездку, к месту морской установки», - заявила компания на прошлой неделе. Les Alizés - плавучее установочное судно - не имеет четырех ножек, чтобы поднять себя из воды, в стиле подъема, поэтому он может работать и на большой глубине без учета морского дна.

«Les Alizés будет в основном использоваться для строительства морских ветряных электростанций, но благодаря своему впечатляющему крану она также отлично подходит для вывода из эксплуатации морских нефтегазовых платформ», - заявляет компания. Ее взломанный «сестринский корабль», Вольтер, заказанный в этом году, также доступен как для ветроэнергетики, так и для нефтяной работы, так как он также имеет массивный кран и продается для морских тяжелых подъемов и вывода из эксплуатации.

Таким образом, только для глубоководных нефтегазовых инноваций, теперь помогающих ветру, кредитование «только для зеленых» доступно для новых ветровых рабочих лошадок, способных добывать нефть и газ в открытом море. «Тот факт, что оба новых судна будут в основном работать в секторе возобновляемых источников энергии, и оба будут оснащены передовой системой очистки выхлопных газов, гарантирует, что эти инвестиции имели право на получение« зеленого займа », - говорится в сообщении компании, в то время как Группа находится в оффшорной зоне. Директор Philippe Hutse подтвердил, что «мы профинансировали эти инвестиции за счет« зеленого займа »благодаря (системе фильтров отработавших газов) на борту судна».

В отличие от некоторых недавно построенных буровых установок, проект легко получил консорциум из пяти банков на борту нового строительного судна: KBC Bank, BNP Paribas Fortis, ING Luxembourg, Rabobank и Belfius Bank. Для KBC «это первый синдицированный зеленый кредит в секторе судоходства».

Все это напоминает норвежских строителей буровых установок и дни (20 лет назад), когда бездонные норвежские финансы помогли поставщикам подняться на бразильском глубоководном рынке. Теперь зеленые кредиты могут помочь зеленым судам выйти на новые рынки.

Несмотря на то, что Les Alizes без ног, он мог бы участвовать в растущем азиатском сегменте морских ветров и, возможно, в его нефтегазовом сегменте. Большое судно будет доставлено в 2022 году с верфи CMHI Haimen в городе Наньтун, Китай.

«Мы выделяем Китай и Великобританию в качестве глобальных производителей энергии ветра, и (Китай) намерен зарегистрировать самое быстрое расширение мощностей в мире», - говорится в статье Fitch Solutions в ноябре. Мексика, тем не менее, является «рынком ветряной энергии Fitch для наблюдения» в течение 2020 года благодаря своим высококонкурентным аукционам.

Итак, добавьте мексиканский ветер в список перекрестных рынков для владельцев оффшорного флота.