Интервью: Марк Джонс, генеральный директор InterMoor

Генеральный директор InterMoor Марк Джонс (Фото: InterMoor)

Марк Джонс возглавляет InterMoor, входящую в группу компаний Acteon. Генеральный директор оценивает новые технологические разработки и ключевые рынки, стимулирующие рост компании, занимающейся швартовкой, основанием и подводными услугами.

Какой тип швартовых решений наиболее востребован сегодня?
Как и следовало ожидать от глобального провайдера, охватывающего широкий спектр рынков и сегментов, для наших клиентов не существует универсального решения. В отличие от других швартовых компаний, мы используем различные методы для крепления системы швартовки к морскому дну. Помимо нашего огромного выбора анкеров, мы часто проектируем и производим всасывающие анкеры или работаем с нашей дочерней компанией MENCK для проектирования, изготовления и установки забивных свайных анкеров. Наши клиенты все чаще запрашивают наше решение «SEPLA» (всасывающий врезанный анкер), в котором мы используем всасывающий свай для установки анкерного листа с предельной точностью размещения. Они становятся все более популярными по мере увеличения объема подводной инфраструктуры, так как эта технология позволяет нам обеспечить размещение в соответствии с жесткими допусками. Кроме того, решение SEPLA является очень экономичным решением по сравнению со сваями.

В связи с тем, что проекты стремятся к более глубоким водам, тенденция к «длинным» активам, цепям и волокнистой веревке, как правило, заключается в увеличении размеров и прочности по мере того, как клиенты требуют более высокой напряженности в своих системах. Мы работаем с ними для разработки технических решений, которые являются технически эффективными, но при этом экономичны в установке, использовании и восстановлении.

(Фото: InterMoor)

С вашей точки зрения, каковы некоторые из ключевых технологических достижений, обеспечивающих более безопасные, более эффективные и / или экономически эффективные операции швартовки?
Надежность и безопасность эксплуатации швартовых систем в любых морских и грунтовых условиях принимаются за данность в наше время. Наши клиенты все больше внимания уделяют минимизации времени простоя их оборотных средств, обеспечивая бесперебойную и эффективную работу как на суше, так и на море.

В настоящее время InterMoor разрабатывает какие-либо новые технологии, которые планирует запустить в ближайшем будущем?
Да, InterMoor имеет ряд новых продуктов и услуг в своем портфеле. Совсем недавно мы выпустили современный разъем для разблокировки акустической швартовной линии (Inter-M Release), который может быть запущен с буровой установки одним нажатием кнопки. Исторически сложилось так, что InterMoor использовала эти системы, чтобы операторы буровых установок могли безопасно спускаться и быстро уходить со станции, чтобы избежать айсбергов или тропических погодных систем. Однако теперь все больше указывается, что система спуска сокращает время, в течение которого буровая установка должна находиться на станции в ожидании снятия ее системы швартовки. Учитывая, что стоимость буровой установки составляет 350 000 долл. США в день, экономия нескольких дней на каждом движении буровой установки имеет большой смысл. Наш новый дизайн продукта включает в себя изучение более чем 10-летнего опыта эксплуатации систем выпуска на шельфе: он составляет треть от размера и четверть веса существующих швартовых соединителей с акустическим выпуском и при этом выпускается при полной нагрузке.

В области информационных технологий наша команда в Норвегии уже несколько лет разрабатывает и тестирует систему управления активами. Веб-система предоставляет платформу для наших береговых и оффшорных групп, чтобы легко идентифицировать и регистрировать перемещения активов в поле с использованием меток RFID (радиочастотная идентификация), что устраняет необходимость ручной записи.

Пока слишком рано публиковать конкретные подробности, но у нас есть несколько инновационных инициатив для новых продуктов и услуг, которые будут конкретно удовлетворять потребности клиентов в повышении надежности и эффективности. Недавно мы объявили неисключительный меморандум о взаимопонимании (глобальный меморандум о взаимопонимании) для глобального сотрудничества с компанией Ocean Power Technology (OPT) с целью развития использования их концепции PowerBuoy и других технологий на рынках нефти и газа и возобновляемых источников энергии.

Установка системы постоянной швартовки на FPSO в Северном море (Фото: InterMoor)

Все больше и больше, управление целостностью швартовки становится все более важной областью для операторов. Какие последние тенденции вы наблюдали, и как вы видите, как эта сфера вашего бизнеса развивается в ближайшие годы?
Определенно, хотя системы швартовки в настоящее время очень надежны, а наше оборудование содержится в хорошем состоянии, всегда есть возможности для улучшения. Исходным пунктом является наличие «живых» представлений об основных параметрах и характеристиках швартовых систем. В настоящее время мы используем веб-портал управления целостностью iCUE в сотрудничестве с дочерней компанией Clarus Subsea Integrity. Мы работаем над тем, чтобы превратить это в инструмент прогнозирования, который предоставляет количественные данные о целостности системы швартовки. Clarus уже предоставляет эту услугу для повышения производительности.

Поскольку рынок FPSO, похоже, накаляется, где InterMoor ищет возможности?
Как и большинство компаний, которые занимаются добычей нефти и газа на шельфе, у нас были трудные годы и сложные рыночные условия для тщательной навигации. Тем не менее, за это время мы сосредоточились на долгосрочной перспективе и продолжали инвестировать. Например, в прошлом году InterMoor приобрела Viking Seatech, у которой были способные команды, которые обеспечивали выход на австралийский и индонезийский рынки. В мире швартовки у нас сейчас самое большое количество береговых баз и самый большой инвентарь оборудования, и это, безусловно, является сильным активом, способным реагировать на любые крупные проекты по всему миру. Помимо новых территорий, нам удалось сохранить свою форму на существующих рынках, которые многим пришлось покинуть. За последние пару лет мы поддержали несколько операторов в их программах обслуживания FPSO, расположенных в Западной Африке, таких как Erha (ExxonMobil в Нигерии), Sanha (CABGOC в Анголе), Zafiro (MEGI в Экваториальной Гвинее) и другие. Таким образом, благодаря этому опыту мы теперь можем поддержать возобновление деятельности FPSO на рынках, где она накаляется, таких как Бразилия, Африка и Сингапур.

Бенчамас 2 ФСО буксируется на поле (Фото: InterMoor)

И где вы видите самые большие возможности на рынке вывода из эксплуатации?
Как дочерняя компания Acteon, InterMoor имеет доступ к значительным возможностям в секторе снятия с эксплуатации. Сами InterMoor специализируются на эффективном удалении плавучих конструкций, таких как FPSO и лонжероны, с их местоположений или удалении шлангокабелей и стояков с плавучих конструкций, когда они больше не нужны. У нас также есть команда, занимающаяся ликвидацией приостановленных скважин с использованием оборудования, предоставленного другой сестринской компанией Claxton. Мы запускаем инструменты с задней части малых / средних строительных судов, предоставляя операторам экономически эффективный метод отказа от подводных скважин без необходимости в дорогостоящей буровой установке. Вывод из эксплуатации редко является областью, где операторы хотят тратить много денег, и важно иметь возможность предлагать более экономичные решения для этого рынка.

Является ли развивающийся рынок плавающего ветра мишенью для InterMoor? Если да, то как компания готовится конкурировать в этом секторе?
Безусловно, на данный момент в этом секторе наступают захватывающие времена, когда операторы переходят к более масштабным проектам с более крупными турбинами и инфраструктурой. InterMoor предлагает полностью интегрированный сервис для проектирования, строительства и монтажа. Опять же, наши клиенты ценят тот факт, что InterMoor может не только предоставить оптимизированное решение для швартовки, но и привлечь других партнеров из Acteon для поддержки смежных областей работ, таких как съемка (UTEC), характеристики грунта / грунта (UTEC Geomarine), забивных свай (MENCK), сваи буровые (LDD). Мы также можем предоставить суда и работать с поставщиками по всему миру. Таким образом, индустрия швартовки может многое предложить индустрии возобновляемых источников энергии: многолетний опыт позволил нам создать солидный послужной список на различных почвах, глубинах воды и условиях океана, и мы можем адаптировать наши знания к Рынок плавающего ветра.

Разборка якорной сваи для морского проекта в Индонезии (Фото: InterMoor)

Марк Джонс является генеральным директором глобального бизнеса InterMoor. С момента прихода в Acteon в январе 2014 года в качестве вице-президента, он работал вместе с рядом компаний Acteon, включая InterAct, Aquatic и InterMoor. Джонс обладает более чем 25-летним опытом работы в подводном нефтегазовом секторе в самых разных организационных структурах. В то время как у него есть технический опыт, он всегда фокусируется на понимании коммерческого предложения в глазах клиента. До прихода в Acteon Джонс был генеральным директором подразделения Expro по соединителям и измерениям. Он руководил продажей и последующей интеграцией бизнеса в Siemens в 2012 году, где он возглавлял отдел стратегии и развития бизнеса.