Четвертая и последняя платформа для первой фазы гигантского проекта Johan Sverdrup на шельфе Норвегии готова к отплытию со двора Кварнера на Сторде, который должен быть транспортирован в 140 километрах к западу от Ставангера и установлен на одном лифте специальным мегаяпилем Pioneering Spirit. ,
«Это важный день для Эквинора, партнерства Йохана Свердрупа и норвежского континентального шельфа (NCS). Это последняя платформа на первом этапе разработки проекта, и завершение строительства жилой площади приближает нас на один важный шаг к запуску большого источника дохода Норвегии в течение следующих 50 лет », - сказал Арне Сигве Найлунд , исполнительный вице-президент по развитию и производству в Норвегии.
Предполагается, что месторождение Йохан Свердруп, принадлежащее лицензионным партнерам Equinor, Aker BP, Lundin Norway, Petoro и Total, принесет норвежскому государству и обществу прибыль и прибыль в размере более 900 млрд норвежских крон в течение срока эксплуатации месторождения, по словам оператора Equinor.
Совместное предприятие между Kværner и KBR в июне 2015 года получило контракт на 6,7 млрд. Норвежских крон на строительство коммунального предприятия и жилого помещения Johan Sverdrup. Лейрвик А.С. был назначен для постройки модулей жилых помещений для платформы. Жилой комплекс Johan Sverdrup с 560 кроватями является самым большим в своем роде в Норвегии.
15 февраля этого года совместное предприятие официально передало верхнюю часть Equinor, как и планировалось более 3,5 лет назад. Месяц спустя, после дальнейшей подготовки, верхняя часть жилого помещения теперь готова к отплытию на месторождение Йохана Свердрупа в Северном море, где оно будет транспортироваться на борту подъемного судна Allseas Pioneering Spirit, которое находится на запланированном выходе из Работы по прокладке труб Nord Stream 2 .
«Kværner, KBR и Leirvik поставили высококачественную платформу в срок и по цене. Что касается здоровья, безопасности и окружающей среды, у проекта было несколько инцидентов на ранней стадии. Но то, как наши поставщики изменили ситуацию, заслуживает высокой оценки, поэтому общие результаты в этой области также были хорошими », - сказал Тронд Бокн, старший вице-президент по разработке Johan Sverdrup.
«Высокое качество и степень готовности платформы на данный момент жизненно важны, чтобы иметь возможность начать добычу в полевых условиях, как и планировалось в ноябре этого года», - сказал Бокн.
«Это, пожалуй, самая близкая к платформе« plug-n-play »такого размера, которую мы когда-либо видели, доказывая, что совместное предприятие в сотрудничестве с Leirvik предоставило превосходный продукт», - сказала Ауд Хов, менеджер проекта Equinor для коммунального предприятия. и жилые помещения наверху.
«Это также результат хорошего сотрудничества и высокого качества исполнения, которое было у проекта с самого первого дня. Мы встретили каждую веху, как планировалось изначально, что совершенно уникально », - сказал Хоув.
Высокая степень завершенности была достигнута, в частности, за счет использования подъемного судна Pioneering Spirit. Инновационная технология подъема судна позволяет завершить и испытать большие верхние части берега на суше, прежде чем они будут установлены в одном подъеме на берегу. Выполнение работ на суше, а не на море, приводит к значительной экономии и снижению риска для здоровья, безопасности и окружающей среды.
Технология установки на один подъем была внедрена во всем мире во время установки буровой платформы на Johan Sverdrup прошлым летом.
Теперь судно будет снова введено в эксплуатацию, сначала подняв платформу для переработки в Йохан Свердруп на 26 000 метрических тонн, что в соответствии с планом произойдет в ближайшие пару дней, прежде чем судно вернется в Сторд, чтобы забрать 18 000 метрических на втором этаже.
Вчера на заводе Rosenberg WorleyParsons в Ставангере Equinor и партнеры из Johan Sverdrup отметили, что два последних моста и факельная вышка для технологической платформы были готовы к отправке в поле.
С этим Йохан Свердруп готов к установке пяти последних частей, составляющих первый этап гигантской головоломки проекта.