Верфь Ulstein Verft спустила на воду первый из двух новых судов CSOV, построенных компанией JP Morgan.

(Фото: Ulstein Verft)

(Фото: Ulstein Verft)

(Фото: Ulstein Verft)

Previous Next

Норвежская судостроительная компания Ulstein Verft спустила на воду первое из двух судов для ввода в эксплуатацию морских ветроэнергетических установок (CSOV), строящихся на ее верфи для JP Morgan.

2 января верфь Ulstein Verft отбуксировала судно CSOV номер 322 из дока во внешний док, где цех тяжеловесных работ верфи установил башню судна с помощью гусеничного крана грузоподъемностью до 600 тонн.

В конце месяца, 7 января, судно отбуксировали дальше от берега и пришвартовали у причала, в то время как его судно-близнец, с бортовым номером 323, было пришвартовано в доке для продолжения работ по дооснащению.

Два судна строятся компанией Ulstein Verft по контрактам, подписанным в январе 2024 года с JP Morgan Asset Management, действующей от имени институциональных инвесторов. Контракты включают две дополнительные опции. Строительство корпуса было осуществлено на верфи Crist в Польше, после чего суда будут отбуксированы в Норвегию для завершения работ, а поставка запланирована на 2026 год.

• Компания Ulstein заключила соглашения с JP Morgan о строительстве новых морских ветроэнергетических установок CSOV.

Суда под номерами 322 и 323 созданы на основе проекта Ulstein SX222, в котором используется технология TWIN X-STERN, направленная на повышение топливной эффективности и снижение качки, что повышает безопасность и комфорт экипажа во время морских операций. Суда оснащены гибридной аккумуляторной системой и подготовлены для использования экологически чистого метанола в качестве топлива.

Суда обеспечения морских ветроэнергетических установок (CSOV), предназначенные для поддержки операций в этой области, оснащены трапом с компенсацией качки, подъемной башней, 3D-краном с компенсацией качки и оптимизированными бортовыми системами логистики. Эти суда предназначены для поддержки операций по эксплуатации и техническому обслуживанию, а также строительных работ на морских ветроэлектростанциях.

Длина каждого судна составляет 89,6 метра, и оно может вместить до 132 человек в 111 каютах. Конструкция включает в себя большие объемы для хранения вещей, бесступенчатый доступ к морским установкам и мореходные качества, подходящие для сложных погодных и морских условий.