Необычное оставление

(Фото: Helix Energy Solutions)

50-летнее наследие нефтегазовой промышленности Северного моря теперь означает, что история пересматривается, поскольку объекты, включая подводные скважины, установленные десятилетия назад, выведены из эксплуатации.

Одним из них является первая ранняя обратная связь с производственной системой, которая включала в себя проект подводной древовидной структуры сквозной поточной линии (TFL). Скважина на месторождении Мурчисон была одной из трех подводных буровых скважин, установленных в начале 1980 года, для поддержки заблаговременной добычи на Мурчисоне перед эксплуатацией скважин на платформе. Скважина была закрыта и приостановлена в 1982 году и оставалась нетронутой в течение 36 лет, поскольку разрабатывались планы ее вывода из эксплуатации.

Использование буровой установки создало бы некоторые проблемы для этой более старой конструкции скважины, в том числе: потенциально слабое устье скважины, которое потребовало бы поддержки противовыбросового превентора (BOP); отсутствие доступного BOP для 13-дюймового отверстия и отсутствие доступного двухстороннего стояка. Наконец, была также потребность в поддержке дайвера, опять же из-за возраста скважин.

Альтернатива заключалась в том, чтобы использовать легкое интервенционное судно (LWIV) с возможностью погружения на борту с насыщением, иметь дело с любыми неизвестными. Но со старыми скважинами возникают сложные проблемы, включая створки деревьев, которые не гарантируют работу, несовместимые средства управления деревьями и неизвестные, которые поставляются со скважиной, которая не была введена с 1982 года.

Компания Helix Energy Solutions стала использовать Seawell LWIV с возможностью насыщения на борту. Чтобы обеспечить целостность барьера, был разработан пакет предохранительных клапанов для дополнения или замены древовидных клапанов, а несовместимые средства управления деревом были обойдены путем установки дистанционно управляемых панелей подводного транспортного средства (ROV) на приводах клапанов. Извлекаемые отводом проводные отводы, установленные над главными клапанами добычи, чтобы направлять закачиваемую через инструментальную колонну в скважину, были первыми предметами, которые должны быть восстановлены для обеспечения вертикального доступа к скважине.

Оказавшись в скважине, многие из ожидаемых проблем были обнаружены, и были запланированы операции на случай непредвиденных обстоятельств для их преодоления. Таким образом, проект, который должен был включать в себя 26 проводных прогонов для установки двух барьеров в скважине, закончился более чем 40, включая установку комбинации цементных и кабельных пробок, выполнение штампов, заносов, промысловых операций и т. Д.

Заключительные этапы включали удаление подводного дерева, и затем две колонны насосно-компрессорных труб были затем разрезаны на 300 футов ниже линии скручивания, используя Eline в открытой воде, чтобы позволить восстановление подвески насосно-компрессорных труб вместе с обрезанными трубами. После извлечения из скважины, трубы были проложены на морском дне для последующего восстановления.