Включая стоимость и сложность

Coretrax участвовал в успешном отказе от почти 20 скважин для Spirit Energy (Фото: Coretrax)

Уверенная установка экологического барьера для операций по закупориванию и оставлению (P & A) традиционно ограничивалась механическими мостовыми заглушками и надувными устройствами. Coretrax, специалист по очистке и оставлению скважин, за небольшую часть стоимости традиционных инструментов продолжает удовлетворять спрос на свои CX-Enviroplugs в качестве более безопасной, простой и более экономичной альтернативы для установки цементных пробок с большим диаметром.

Изначально спроектированная для использования в качестве простой основы для цемента, пробка особенно подходит для скважин, где требуется экологический барьер для предотвращения утечки бурового раствора на нефтяной основе.

Доступный в размерах от 18-5 / 8 ”до 20”, инструмент с тремя ребрами, который обеспечивает самоцентрализацию, теперь включает в себя эластомерный элемент с установленной компрессией, позволяющий проводить испытания давлением до 1000 фунтов на квадратный дюйм. Конструкция также может проходить через меньшее ограничение устья скважины. Изготовленное из бурильных материалов, устройство также имеет односторонний клапан и перепускные отверстия через пробку, чтобы предотвратить помехи при работе в отверстии.

С запатентованным патентом к настоящему времени восемь пробок были использованы в норвежских и британских проектах P & A в Северном море. Последнее было завершено в южной части Северного моря для Духовной энергии.

Например, платформа ST-1 в районе Большого Маркхэма на юге Северного моря прекратила добычу газа в апреле 2016 года. Обнаруженная в 1984 году месторождение распространяется на лицензионные блоки 49 / 5a и 49 / 10b на UKCS и лицензионные блоки J3b и J6 на голландском континентальном шельфе. Шесть скважин и одна установка соединены через два трубопровода с установкой Markham J6A в голландском секторе, примерно в 5,6 километрах от установки ST-1.

По окончании срока службы ST-1 был переведен в режим теплого подвеса, все скважины были закрыты и отсоединены от трубопровода платформы. В марте 2018 года P & A скважин была проведена с помощью подъема Paragon B391 и завершена примерно через 100 дней.

Coretrax поставил мостовые заглушки для постоянного забоя скважин. В апреле 2018 года в скважине B2 была пробурена 13-3 / 8-дюймовая мостовая пробка CX-2. Как постоянная чугунная мостовая заглушка, CX-2 предназначен для установки с комбинацией гидравлического давления и механического усилия и имеет встроенный механизм настройки для большей эффективности. Гладкая внешняя поверхность и большой внутренний диаметр отпущенного инструмента для работы сводят к минимуму помехи от цемента при извлечении из отверстия. Это делает его идеальным для операций с цементными пробками.

Мостовая заглушка была изготовлена и проложена в скважине на глубину схватывания 232 метра и установлена персоналом Spirit Energy в соответствии с процедурами Coretrax. Затем он был помечен 10000 фунтов и испытан на 500 фунтов на квадратный дюйм с первичным выбросом, видимым при возвращении на поверхность.

CX-Enviroplug (Изображение: Coretrax)

В рамках периодических операций по ограничению воздействия на окружающую среду на скважинах B2 и B3 оператор также впервые применил два CX-Enviroplug. Здесь, разъединитель был подготовлен к бурильной трубе, а заглушка - к колонне и проложена в скважине. Затем 13-3 / 8 ”пень обсадной трубы был помечен на 220 метров, а вес был установлен для установки заглушки. Шарик был сброшен с поверхности, чтобы активировать инструмент отключения, и давление увеличилось до 2200 фунтов на кв. В соответствии с процедурой, затем наблюдалось падение давления, срезаемый вспомогательный элемент и вилка отсоединялись. Жало с открытым концом осталось, и цементирование было выполнено. Это привело к тому, что скважина B2 была полностью заброшена.

Использование CX-Enviroplug снижает стоимость цементных оснований большого диаметра, устраняя необходимость в мостовых заглушках или раздувах для защиты окружающей среды. В рамках кампании ST-1 Coretrax добилась экономии времени на установку примерно в 48,7 часа.

В рамках проекта ST-1 компания также установила 10 мостовых штекеров CX-2 и два CX-Superflow. Это полностью жертвенная комбинация скребка и щеточного инструмента с запатентованными функциями, которая может работать с мостовыми заглушками и устраняет необходимость в специальном отключении скребка перед установкой упаковщика или заглушки. Комбинируя лезвия скребка с просверливаемой щеткой, он создает надежное и эффективное решение для удаления остатков цемента, окалины, небольших перфорационных заусенцев и других посторонних частиц с внутренней поверхности корпуса.

Автор
Чериш Бодман (Cherish Bodman) работает инженером в Coretrax, поддерживая очистку ствола скважины и отказ от нее как в Великобритании, так и в Норвегии. Она присоединилась к компании в 2012 году в качестве администратора, а затем перешла на должность инженера по эксплуатации в 2016 году и приобрела опыт работы с несколькими крупными операторами в Великобритании.