IRM в Mad Dog

Глубоководная добыча BP Mad Dog в Мексиканском заливе работает с 2005 года. (Источник: BP)

Сохранение гудения операций на лонжероне для добычи нефти со встроенной буровой установкой требует большого планирования. План инспекций, ремонта и технического обслуживания глубоководного комплекса Mad Dog соответствует подходу BP, основанному на оценке рисков, но с учетом конкретных рисков, присущих объекту и региону.

Производственное подразделение BP Mad Dog, расположенное на глубине 1400 метров над уровнем моря в подверженном ураганам Мексиканском заливе, является уникальным для оператора по двум причинам: это лонжерон и встроенная буровая вышка на борту.

Интегрированная буровая установка усложняет программу инспекции, ремонта и технического обслуживания (IRM) для объекта, сказал Скотт Стил, менеджер BP по оперативному управлению Mad Dog. Основная цель заключается в том, чтобы максимально увеличить время безотказной работы, поэтому предпочтительны неинтрузивные проверки.

«Большая часть нашей задачи - это одновременные операции и способы их наиболее эффективного и действенного выполнения», - сказал Стил. «Мы проводим много времени, планируя наш путь через вещи», поэтому работа может быть выполнена без прерывания работы.

Съемка показаний вибрации, замена масла и покраска - все это можно сделать, пока объект находится в режиме онлайн.

Но иногда риск или процедуры таковы, что необходимо отключение. Когда это так, работа часто запланирована во время выполнения. Такие действия могут включать в себя внутренние проверки судна, замену насоса, замену или модернизацию системы управления и капитальный ремонт компрессора.

Поворот Бешеной собаки в мае и июне 2018 года привел к замене системы зажигания для вспышки и замене спасательных шлюпок на более крупные.

Скотт Стил, региональный менеджер BP по Mad Dog (Источник: BP)

«Мы также воспользовались возможностью заменить клапаны и другие элементы», - сказал Сталь, сославшись на замену запорных клапанов и соленоидов для повышения надежности.

По его словам, обычно есть один или два драйвера для планирования оборота, и «все остальное оценивается и включается в него».

Факт жизни для операций в Мексиканском заливе - сезон ураганов, и ураган, угрожающий Персидскому заливу, побуждает операторов закрывать производственные единицы на пути шторма и вблизи него.

«Мы должны управлять ими и следить за тем, как проходят ураганы, и проверять, когда мы возвращаемся», - сказал Стил.

По его словам, камеры Flir, которые являются частью обычной программы технического обслуживания для обнаружения утечек, всегда используются после ураганов, чтобы убедиться, что все безопасно, прежде чем возобновить производство. «Это умная технология, очень полезная».

BP использует беспилотники для проверки труднодоступных мест, например, наконечников с факелами. Здесь показана команда инспекции беспилотников в Громовой Лошади. (Источник: БП)

Риск-ориентированный подход
Подход BP к работе с IRM, основанный на оценке риска, носит глобальный характер и распространяется на различные регионы. В целом, BP выявляет потенциальный риск возникновения проблем с оборудованием, каковы возможные результаты и что можно сделать, чтобы предотвратить или смягчить проблему. По словам Стила, часто существует несколько вариантов снижения потенциальных рисков с помощью программы IRM.

Например, если существует риск внутренней коррозии в линии, стандартным средством снижения является введение ингибитора коррозии и контроль коррозии в линиях, чтобы обеспечить ввод эффективного количества ингибитора. По словам Стила, этот тип программ является итеративным, поскольку команда постоянно вносит коррективы на основе последних данных.

С насосом стандартным протоколом может быть мониторинг производительности и технического обслуживания, если он не соответствует критериям производительности. Для оборудования, добавил Сталь, хорошо продуманная программа по запасным частям может иметь большое значение, потому что, когда запасная часть находится под рукой, она меняет уровень риска.

«Установленные вами щадящие меры будут определять, как вы относитесь к различным элементам оборудования», - сказал Стил. Резервирование относится к количеству избыточного оборудования, поэтому, если у BP есть два насоса, но для работы нужен только один, у BP есть запасной, что позволяет переключаться без воздействия.

Но риск также окружает фактическое выполнение операций IRM, потому что в некоторых случаях персоналу, возможно, придется использовать веревки или строительные леса, чтобы получить доступ к сайту.

«Мы стараемся быть в курсе наших программ, следить за работой оборудования и вносить коррективы», - сказал Сталь.

В общем, это может означать учет возраста оборудования и определение того, имеет ли смысл его обслуживать или заменить на более новый элемент с более высокой надежностью.

По его словам, когда дело доходит до выключения оборудования, такие элементы, как пожарные и газовые детекторы, часто находятся в списке.

«Это, как правило, устаревшие электронные элементы», - сказал он.

Тем не менее, морская рабочая среда может быть как влажной, так и соленой, что жестко на металлических поверхностях.

Автоматический ультразвуковой контроль позволяет определить, не подвержены ли сосуды и трубы внутренней коррозии.

Инспектор проводит автоматическое ультразвуковое тестирование с помощью ротоскана. Хотя это одна из операций BP в Египте, этот же метод используется в Mad Dog. (Источник: БП)

«Одна из вещей, которую мы научились делать и управлять - это техническое обслуживание [палубы], - говорит Стил.

Когда приходит время взрывать и чистить оборудование перед перекраской, BP использует систему подготовки поверхности HydroCat. Этот робот высокого давления ползет по поверхности палубы и очищает металл, что помогает людям избежать риска казни, сказал он.

На некоторых объектах для проверки используются другие роботы-ползунки, и Стил сказал, что рассматривает некоторые из этих вариантов для Mad Dog. Мини-ROV могут проводить внутренние инспекции корпуса, сказал он, «что действительно хорошо». А беспилотники проводят инспекции конусных вспышек в Mad Dog.

Он добавил, что множество технологий можно использовать способами, которые изначально не рассматривались в оригинальном дизайне.

Ярким примером этого является немного программного обеспечения под названием Return to Scene (R2S). Первоначально использовавшийся для правоохранительных органов, R2S в конечном итоге пробился в нефтегазовое пространство. Технология делает снимки в высоком разрешении того, как что-то на объекте выглядит, а затем привлекает внешнюю помощь с помощью комбинации R2S и наземных инженеров. Mad Dog был первым учреждением в регионе, где пилотировал R2S и использует его с 2013 года.

Еще одно полезное программное обеспечение IRM, которое использует супермажор, - это Plant Operations Advisor (POA), который BP разработал вместе с Baker Hughes, компанией GE. POA контролирует общее состояние верхних частей платформы. POA опирается на аналитику для отслеживания прошлых проблем и выявления потенциальных будущих проблем.

Новые технологии появляются постоянно, отметил он. По словам Стила, Mad Dog еще не использовал дополненную реальность или виртуальную реальность для работы с IRM, но он не исключает ее в качестве будущего инструмента в наборе инструментов.

В 2014 году партнер Mad Dog предложил поделиться данными о производительности с BP, и BP ответили взаимностью.

«Мы погрузились в [их данные], чтобы увидеть, что они делают по-другому, чтобы мы могли вносить улучшения». На основе этой информации Сталь добавляет: «Мы сделали некоторые улучшения в отношении некоторых проблем с измерительными приборами, которые у нас были», связанных с устареванием.

Все это сводится к постоянному улучшению, сказал он.

По мере развития технологий это позволяет нам делать разные вещи, обеспечивать безопасность людей, повышать надежность, заблаговременно обнаруживать потенциальные проблемы, которые мы можем исправить, и повысить их эффективность », - сказал Стил.

Mad Dog использует сканеры для проведения определенных проверок. Здесь показан гусеничный ход Magg-HD, проводящий инспекцию в Thunder Horse. (Источник: БП)

Бешеная собака с первого взгляда
Глубина воды: 1400 метров
Расположение: блоки Green Canyon 825, 826 и 782
Валовые оценочные запасы: от 200 до 450 млн бнэ
Оператор: BP с 60,5%
Партнеры: BHP Billiton с 23,9%, Chevron с 15,6%
Открыт: 1998
В эфире: 2005
Тип производства: Spar
Производственная мощность: 100 000 б / д нефти и 60 млн. Куб. Футов / сут природного газа