Снятие с эксплуатации переходит в глубокую воду в GoM

Дэвид Боландс - региональный директор LOC Group для Северной и Южной Америки, охватывающий офисы LOC в Канаде, США, Мексике и Бразилии. Дэвид является одним из самых высокопоставленных инженеров LOC, специализирующихся на транспортировке и установке морских сооружений, а также на исследовании повреждений фиксированных объектов.

КРЕДИТ: LOC

КРЕДИТ: LOC

(Кредит: LOC)

Previous Next

Офис Хьюстона группы LOC дает представление о перспективах снятия с эксплуатации в Мексиканском заливе.

Бассейн в Мексиканском заливе охватывает около 1,6 млн. Км2 и является одним из самых важных регионов добычи нефти в мире. Значительная часть территории - мелкие континентальные шельфовые воды. Эти области были разработаны сначала нефтяными компаниями, причем более глубокое освоение водных ресурсов осуществлялось только после того, как были использованы «более простые» объекты.

Много лет спустя многочисленные мелководные платформы успешно выведены из эксплуатации, и промышленность начинает рассматривать глубоководные объекты с тем же.

Тенденции выхода из эксплуатации GoM
London Offshore Consultants (LOC Group), основанная в Лондоне почти 40 лет назад, является международной, многопрофильной организацией с более чем 30 офисами по всему миру и более чем 400 квалифицированными специалистами. Алан Клифтон, директор по операциям LOC, имеет более чем 35-летний опыт работы во всех аспектах оффшорного и наземного строительства. В качестве основного инспектора морской гарантии (MWS) он одобрил операции - транспортировку, установку и снятие с эксплуатации - как на суше, так и на шельфе по всему миру.

Клифтон недавно переехал в штаб-квартиру LOC в Хьюстоне из норвежского офиса LOC, где ранее занимался операциями по выводу из эксплуатации в чрезвычайно сложных условиях Северного моря. В сентябре он взвесил как историю, так и будущее операций по снятию с эксплуатации в Мексиканском заливе.

Клифтон объясняет, что до недавнего времени снятие с эксплуатации не было «заголовком» в Мексиканском заливе. Отказ от мелкой воды был относительно обычным, при этом верхние и нижние куртки были удалены и выведены на берег для утилизации или повторного назначения, или, в случае некоторых куртков, целенаправленно затонуло, чтобы образовать искусственные рифы, которые обеспечивают святилище морской жизни и флоры и фауны в области.

За последние 20 лет основное внимание ЛОК было сосредоточено на установке новых объектов в Персидском заливе. В штаб-квартире LOC в Хьюстоне работает над установкой многих глубоководных проектов и стационарных платформ, включая TLP, Spas, FPSO и подводные установки, а офис LOC Tampico сосредоточен на проектах с более мелкой водой в водах Мексики.

(Кредит: LOC)

Это начинает меняться. Ряд платформ в более глубокой воде достигли конца жизненного этапа, и вскоре будет необходимо снятие с эксплуатации. Процесс снятия с эксплуатации этих более крупных и более глубоких водных платформ будет более сложным и потребует более подробных и инженерных решений для планирования и выполнения таких операций безопасно и эффективно.

«Выход из эксплуатации - это медленно растущий рынок, - сказал Алан, добавив:« Мы беседуем с несколькими нефтяными компаниями о будущих проектах, но временные рамки неопределенны. Как и в случае с операторами по всему миру, точное решение о выводе из эксплуатации зависит от многих факторов: цены на нефть во всем мире, цены и доступность нефти и газа от наземных изморозок и все более строгие правила - все это влияет на решение. Это стоит денег, чтобы вывести из эксплуатации платформу, и поэтому ни один оператор не хочет запускать дорогостоящий процесс, если им не придется в неопределенное экономическое время ».

Но он говорит, что основное внимание в отрасли также значительно изменилось после катастрофы Deepwater Horizon, добавив: «В настоящее время компании, которые хотят списать структуру, хотят рассматриваться как ответственный и« хороший »бизнес. Репутация нефтяных компаний сейчас самая высокая. Уроки были извлечены из опыта во всем мире и с сильным и бдительным экологическим лобби, компании приближаются к этому процессу совсем по-другому ».

Глядя назад
Вывод из эксплуатации более мелких платформ в Мексиканском заливе в основном связан с меньшим оборудованием, которое уже расположено в регионе, а также с легко доступными и хорошо развитыми местными знаниями. Для вывода из эксплуатации более крупных и более глубоких структур потребуется более крупное оборудование, которое не обязательно локально, и потребует дополнительного комплексного планирования и исполнения.

LOC работал над многими из ранних проектов снятия с эксплуатации до недавнего удаления верхних строений платформы YME в Северном море, предоставляя морские консультационные услуги через многочисленные этапы проекта до окончательного утверждения MWS для удаления. Проект YME стал первым использованием «Pioneering Spirit» - крупнейшего в мире морского строительного судна, предназначенного специально для установки на одном лифте и удаления крупных нефтегазовых платформ. В дополнение к снятию лифтов, LOC на протяжении многих лет также работал с рядом других инновационных методов удаления, включая повторное плавание всей стальной гравитационной платформы в комплекте с ее верхними поверхностями и снятие куртки путем установки флотационных резервуаров и -банализацию, чтобы плавать устройство после ножевой резки ниже уровня морского дна. Во всех случаях повторно перемещенные единицы затем были отбуксированы до места захоронения в прибрежных зонах. Во время этих операций было извлечено много ценных и уникальных уроков.

Глубокая вода
Для снятия с эксплуатации и демонтажа глубоководной платформы методология, разработка и процедуры являются ключевыми областями фокусировки в процессе проектирования удаления, и все аспекты, вероятно, будут соразмерно более сложным, чем для небольших небольших водных платформ.

В ожидании, Алан ожидает, что многие из методов, которые могут быть применены в Мексиканском заливе, будут опробованы и протестированы, не прибегая к новым нововведениям. Он объясняет, что инновационные методы часто оказываются чрезмерно дорогими, как это было в первые дни вывода из эксплуатации. Новые методы могут быть жизнеспособными, если есть много подобных платформ для удаления и демонтажа, но в Персидском заливе он ожидает, что он, вероятно, будет реализован на платформе на основе платформы, с эволюцией существующих технологий, а не с разработкой совершенно новых.

Сегодня больше оффшорных сооружений удаляются, чем установлены в Мексиканском заливе, и подрядчики, которые, как правило, обычно ориентируются на установку, все чаще рассматривают вывод из эксплуатации в качестве области бизнеса. У них есть возможности и оборудование, которые просто необходимо адаптировать и использовать по-разному для удовлетворения требований проекта по снятию с эксплуатации и удалению.

Клифтон говорит, что ключевым фактором для вывода из эксплуатации в регионе будет, как и во всех других регионах мира, стоимость. Это нежелательная стоимость для нефтяных компаний, и надежные, надежные методы, вероятно, будут предпочтительны. Это будет предлагать хорошие возможности для участия как местных, так и международных подрядчиков, основываясь на существующих знаниях для развития своего предложения услуг, поскольку все больше и больше структур сталкиваются с одним и тем же процессом.

(Кредит: LOC)

Эта статья впервые появилась в выпуске журнала MarineNews в ноябре 2018 года.