Слейпнир проходит морские испытания

Во время испытаний в морских условиях два крана Sleipnir с грузоподъемностью 10 000 метрических тонн превзошли технические характеристики (Фото: Heerema Marine Contractors)

Как сообщил в пятницу владелец судна Heerema Marine Contractors, крупнейшее в мире судно-крановщик Sleipnir завершило морские испытания и испытания под нагрузкой крана.

Новое полупогружное крановое судно стоимостью 1,5 миллиарда долларов было построено сингапурской компанией Sembcorp Marine и является первым в мире строительным судном, работающим на сжиженном природном газе (СПГ).

Во время морских испытаний все основные системы работали в соответствии со спецификациями или лучше, сказал голландский морской подрядчик.

При полном развертывании всех восьми движителей скорость судна достигла 12,2 узла, что поможет ему значительно сократить время прохождения проектов по всему миру.

При испытании два вращающихся крана Sleipnir грузоподъемностью 10 000 тонн, которые могут одновременно перевозить грузы до 20 000 тонн, смогли успешно поднять грузы в 11 000 тонн на кран (110% его грузоподъемности).

По словам владельца Heerema Marine Contractors, Слепнир прошел морские испытания «с летающими красками» (Фото: Heerema Marine Contractors)

Система динамического позиционирования (DP) также работает лучше, чем спецификации. Система может удерживать Sleipnir в неподвижном состоянии в пределах следа садовой плитки размером 30 x 30 сантиметров во время эксплуатационных работ.

Херема сказал, что Sleipnir скоро начнет свое первое путешествие в южную Испанию, где он будет подготовлен к своему первому проекту установки в Средиземном море.

Слепнир достиг скорости 12,2 узла во время испытаний (Фото: Heerema Marine Contractors)