Саудовская Аравия приостанавливает экспорт нефти из Красного моря после танкерных атак

© Lasse Pape / MarineTraffic.com

Саудовская Аравия заявила, что в четверг она приостановила поставки нефти через стратегический переулок Красного моря после того, как иранские иранские повстанцы атаковали два танкера на водном пути, подчеркнув риск эскалации напряженности в регионе.

Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 59 центов до 74,52 доллара за баррель к 1008 GMT, увеличив их ралли на третий день, но упали с 10-дневного максимума в начале торгов.

Саудовская Аравия и арки-враг Иран были заперты в трехлетней войне с полномочиями в Йемене, которая находится на одной стороне пролива Баб аль-Мандеб в южной части устья моря, одном из важнейших торговых путей для нефтяных танкеров направляясь из Среднего Востока в Европу.

Хьютис, ранее угрожавший блокировать проливы, заявил в четверг, что у них есть морская мощь, чтобы поразить порты Саудовской Аравии и другие цели Красного моря. Иран пригрозил заблокировать еще один стратегический судоходный маршрут, Ормузский пролив.

Министр энергетики Саудовской Аравии Халид аль-Фалих заявил, что в среду Хутис напал на два саудовских нефтяных танкера в Красном море, один из которых понес минимальный урон.

«Саудовская Аравия временно прекращает все поставки нефти через проливы Баб аль-Мандеб немедленно, пока ситуация не станет более ясной, и морской транзит через Баба аль-Мандеба безопасен», - сказал он.

Председатель Кувейтской нефтяной танкерной компании сказал, что страна изучает, следует ли последовать примеру.

Мощный командующий силой иранской гвардии Кудс, Кассем Солеймани, критиковал роль США в мире по экспорту нефти в мире.

«Красное море, которое было в безопасности, больше не защищено американским присутствием ... (президент США Дональд) Трамп должен знать, что мы нация мученичества, и что мы его ждем», - сказал Солеймани в четверг.

Промышленные и судоходные источники заявили, что подвеска вряд ли повлияет на поставки Саудовской нефти в Азию, но может добавить стоимость доставки для судов Саудовской Аравии, направляющихся в Европу и США из-за более длительного транзита.

Трейдеры заявили, что решение о приостановке было предназначено только для судов, принадлежащих Саудовской Аравии, поэтому государственная компания Saudi Aramco все еще может нанять иностранные корабли для перемещения своей нефти.

Саудовская Аравия, крупнейший в мире экспортер нефти, также имеет трубопроводный маршрут в город Янбу на Красном море, который хорошо снабжает Европу и Северную Америку - 5 миллионов баррелей в сутки (bpd) Petroline.

Супертяжелый вес ОПЕК, важный союзник США, привел пакт среди мировых производителей нефти, чтобы увеличить объем производства, чтобы охладить рынок после того, как Трамп ввел санкции в отношении Ирана и подверг критике ОПЕК за высокие цены на нефть.

Саудовские государственные СМИ сообщили вскоре после объявления Фалиха о том, что наследный принц королевства Мохаммед бин Салман возглавил заседание Совета по политическим вопросам и вопросам безопасности, но не сказал, какие темы обсуждались.

Саудовская Аравия возглавляет коалицию суннитских мусульманских арабских государств, которая вмешалась в войну Йемена в 2015 году, чтобы восстановить международно признанное правительство в изгнании и сорвать то, что Эр-Рияд рассматривает как экспансионистские амбиции Тегерана в регионе.

Напорные насадки
Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты решительно поддержали решение Трампа прекратить ядерную сделку с Ираном, которую два арабских государства обвиняют в поставке оружия Хаутиса, включая ракеты. Группа и Тегеран отрицают обвинения.

Последнее нападение на нефтяные танкеры в Саудовской Аравии могло бы укрепить позиции Эр-Рияда и Абу-Даби перед возможными мирными переговорами, поддерживаемыми ООН между воюющими сторонами Йемена, которые направлены на то, чтобы избежать тотального нападения на главный портовый город страны Ходейда.

«Ориентация на два саудовских нефтяных танкера в Красном море подтверждает только необходимость освобождения Ходейды от ополченцев Хаути. Систематические нападения на морское судоходство - это бессмысленный террористический акт», - сказал государственный министр иностранных дел ОАЭ Анвар Гаргаш в сообщении Twitter в четверг.

12 июня военный альянс, поддерживаемый Западом, начал наступление, чтобы вырвать Ходейду из Хаутиса, чтобы прервать основную линию снабжения движения, в которой находятся наиболее населенные районы Йемена, включая столицу Сану.

Но альянс не добился значительных успехов в своем наступлении, и 1 июля он остановился на операциях, чтобы дать усилиям ООН шанс.

Организация Объединенных Наций боится отрезать Ходейду, спасательный круг для миллионов йеменцев, рискует вызвать голод в обедневшей стране.

Одним из основных оснований коалиции для вмешательства в Йемен было защищать маршруты доставки, такие как Красное море. Он сказал, что в апреле и мае он нарушил предыдущие атаки.

По словам Управления энергетической информации США (EIA), пролив Баб-аль-Мандель составляет всего 18 миль (28,97 км), что делает сотни кораблей потенциально легкой целью.

В заявлении Фалиха говорилось, что два очень крупных неопасных перевозчика (VLCC) атаковали, эксплуатируемая саудовской судоходной компанией Bahri, которая идентифицировала поврежденное судно как Арсан.

«Объем двухмиллиардных баррелей для каждого танкера был насыщен сырыми нефтяными грузами в то время и направлялся на экспорт. Один из VLCC получил минимальный ущерб», - сказал Фалих.

Большая часть экспорта из Персидского залива, который проходит по Суэцкому каналу и трубопроводу SUMED, также проходит через Баб аль-Мандеб. По оценкам EIA, в течение 2016 года через водный путь пролетели 4,8 миллиона баррелей в день сырой нефти и нефтепродуктов.

(Дополнительная отчетность Азиза Эль Яакуби, Хэшама Хаджали, Флоренс Тан и Джонатан Саул; Написание Гаиды Жантос Редактирование Соня Хепэйн)