Начало строительства Johan Castberg

21 ноября 2018
(Изображение: Equinor)
(Изображение: Equinor)

Норвежский министр нефти и энергетики Kjell-Børge Freiberg сократил первый лист для верхней части плавучего производства, хранения и разгрузки Johan Castberg (FPSO) на дворе Квэрнера в Сторде в среду в рамках крупномасштабного проекта, вызвавшего пульсирующие эффекты по всей Норвегии ,

Верхняя часть будет установлена ​​на 200-метровом судне FPSO, которое будет производиться на месторождении Йохан-Кастберг в течение 30 лет с запланированного начала производства в 2022 году.

Концепция разработки месторождения включает в себя судно FPSO и обширное подводное развитие, в общей сложности 30 скважин, 10 подводных шаблонов и две спутниковые структуры.

Продолжается строительство двух других основных компонентов FPSO. Корпус строится в Сингапуре, а башня строится в Дубае. В конечном итоге они прибудут в Сторд в 2020 году для сборки и доработки до того, как судно переместится в свое место в Баренцевом море.

«Йохан Кастберг является следующим крупным событием на норвежском континентальном шельфе и откроет новую область в Баренцевом море для Equinor», - сказал Андерс Опедал, исполнительный вице-президент Equinor по технологиям, проектам и бурению. «Развитие Йохана Кастберга будет иметь пульсации, эквивалентные 47 000 человеко-лет в Норвегии на этапе разработки. Стоимость норвежских товаров и услуг составит около 25 миллиардов норвежских крон».

Расходы на разработку Йохана Кастберга оцениваются примерно в 49 млрд. Норвежских крон, а рабочие места, создаваемые по всей стране в ходе разработки, оцениваются в немногим менее 47 000 человеко-лет, из которых 1800 из них будут расположены в Северной Норвегии. В строительство верхней части будет включено более 2 миллионов рабочих часов, и ожидается, что он будет создавать рабочие места для 4800 человек.

На дворах в Вердале, Эгерсунде и Санднесйоен будет обширная деятельность, в дополнение к Сторду в течение ближайших нескольких лет будет построено множество частей, которые образуют сложную верхнюю часть.

«Уже сейчас многие крупные и крупные норвежские поставщики находятся в процессе доставки Йохану Кастбергу, что свидетельствует о конкурентоспособности и компетенции норвежской промышленности поставщиков в жесткой глобальной конкуренции», - сказал директор проекта Йохан Кастберг, Кнут Гьерсен.

В партнерстве Johan Castberg входят Equinor (50 процентов), Eni (30 процентов) и Petoro (20 процентов).

Categories: офшорный, суд, судостроение