Заказ GTT для трех перевозчиков СПГ, одного бункеровочного судна

Автор Айсвария Лакшми • 18 февраля 2018

Три LNGC, предлагающие мощности от 174 000 до 180 000 м3, будут построены в Samsung Heavy Industries (SHI) и Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI). Они будут оснащены системой защиты мембран Mark III Flex.

Их поставки ожидаются на 2020 год. Кроме того, последняя технология системы Mark III, технология Mark III Flex +, была выбрана для оборудования первого LNGC, уже включенного в книгу заказов GTT. Напоминаем, что этот вариант Mark III обеспечивает ежедневную скорость отваривания 0,07% V.

Бункеровочное судно мощностью 18 600 м3 будет оснащено танками Mark III Flex и будет построено в Китае компанией Hudong-Zhonghua. Основанный в Северной Европе, он будет специально направлен на поставку СПГ в будущие контейнерные суда CMA CGM.

Устройство будет эксплуатироваться владельцем судна Mitsui OSK Lines Ltd. и зафрахтовано дочерней компанией Total, специализирующейся на бункеровочной деятельности, Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS). Он запланирован к поставке в 2020 году.

Филипп Бертеоттьер, председатель и главный исполнительный директор GTT, заявил: «Особенно удовлетворительное и многообещающее начало года. Мы преследуем наши доверительные отношения с основными игроками отрасли СПГ и начинаем наблюдать за расширением нашего СПГ в качестве топливной активности. Мы помогаем формировать завтрашний морской мир ».