Владельцы канадских OSV делают своевременные покупки

Ранее в этом году Horizon Maritime приобрела Бурбон Арктика, ныне под названием Horizon Arctic (Фото: Horizon Maritime).

Канада имеет прочную историю морских месторождений в нефтегазовом секторе. Первая морская разведка была проведена компанией Mobil в регионе Стабильный остров в 1959 году. Сегодня основные области деятельности находятся в бассейне Жанны д'Арк к востоку от Санкт-Петербурга. Остров Джона и Соболь на юго-востоке Новой Шотландии.

Бассейн Жанны д'Арк (Изображение: VesselsValue)

Регион острова Сейбл (Фото: VesselsValue) Конкуренция в канадских офшорах сильно отличается от регионов присутствия, таких как Северное море, залив США или Западная Африка. В большинстве канадских оффшоров преобладает небольшая группа канадских компаний, владеющих большим тоннажем изощренного ледового класса, чтобы справиться с заведомо суровыми условиями. К таким компаниям относятся Atlantic Towing, Horizon Maritime и Secunda Canada. Тогда есть один европейский владелец, Maersk Supply Service, который имеет шесть судов в регионе.

OSV в настоящее время расположены вокруг восточного побережья Канады, согласно спутниковым данным AIS (Изображение: VesselsValue)

Своевременные покупки канадскими владельцами
Спад на оффшорном рынке за последние несколько лет стал сложной средой как для владельцев судов, так и для операторов. Цены на активы резко упали до исторических минимумов, а чартерные ставки в течение многих лет едва превышали операционные.

Тем не менее, ряд компаний по всему миру использовали текущие рыночные условия в своих интересах и смогли получить выгодные покупки судов. Канадские владельцы не являются исключением и показали свою стойкость, чтобы получить хорошую сделку.

За последние несколько лет Horizon Maritime совершила две чрезвычайно своевременные покупки. В августе 2017 года компания купила перепродаваемое судно Horizon Star, бывшее 379 Hull (102,8 млн. Долл. США, июль 2017 года, Kleven Verft) у Kleven Verft за 45 млн. Долл. США, стоимость VV - 46,9 млн. Долл. США. Затем в марте 2019 года Horizon приобрела Bourbon Arctic (27115 л.с., 2016, Vard Brattvaag) за 41,5 млн долларов США, стоимость VV 39,6 млн долларов США. Bourbon Arctic был первоначально заказан компанией Bourbon France в феврале 2014 года за 119 миллионов долларов США. Это очень своевременная покупка Horizon со значительной скидкой от первоначальной стоимости новой постройки Бурбона.

Собственный канадский владелец Atlantic Towing также напрягает силы на подержанном рынке, покупая Atlantic Harrier, бывшего Fafnir Viking (4300 DWT, апрель 2020 года, Havyard Leirvik), по слухам от 20 до 21 млн долларов США, стоимость VV США 21,8 миллиона долларов

Первоначально судно было заключено контрактом с Fafnir Offshore в 2014 году. Однако в январе 2017 года Havyard отменил заказ из-за неспособности Fafnir обеспечить долгосрочную чартерную или финансовую сделку.

Интересно отметить, что эти покупки были чрезвычайно своевременными по другой причине: все импортируемые суда, ввозимые в Канаду, облагались пошлиной в размере около 25% от справедливой рыночной стоимости. Покупка сейчас по историческим минимумам снижает эти дополнительные дополнительные расходы