Нефть, Новые Инвесторы, Поддерживающие Рынок FPSO

Плавучий: FPSO Cidade de Ilhabela (Фото: Steferson Faria, SBM Offshore)

Рост цен на нефть способствует увеличению числа систем плавучего производства по заказу или на стадии планирования, при этом новые заказы из Северной Европы и Бразилии просто увеличиваются на оживленном рынке, говорится в новом отчете.

В упадке всего лишь несколько лет назад рынок плавучих производственных и складских единиц (FPSO); Плавающий сжиженный природный газ (FLNG) и несколько дополнительных плавучих резервуаров для хранения и регазификации (FSRU) теперь включают 267 судов на заказ или на стадии планирования. В отчете World Energy Reports выявляются новые игроки и партнеры по проекту, которые ранее не пользовались этим сложным, но экономически эффективным способом разработки нефтяных месторождений.

Автор отчета, Джим МакКол, рассказывает о Petrobras, заинтересованном в обновлении активов. Это также показывает охват китайских партнеров по развитию.

«Petrobras объявила о плане ввода в эксплуатацию 13 новых FPSO в течение следующих пяти лет - и заявила, что 13 устаревших плавучих производственных установок будут сняты с производства в течение того же периода», - говорит Маккол, добавляя, что финансовые раунды для импорта электростанции Acajutla / FSRU терминал в Сальвадоре был закрыт в декабре, и китайская группа была выбрана для строительства терминала FSRU на Кипре.

Отчет WER, выпущенный в декабре, подробно описывает события 2020 года и далее. Утверждается, что заказы SBM в прошлом месяце еще двух корпусов Fast4Ward FPSO «в ожидании будущих контрактов FPSO» в знак оживления цен на нефть. В отчете отмечается, что за месяц Brent вырос на девять процентов.

В отчете также подробно описаны 218 поплавочных проектов на стадии планирования; 49 плавсредств для производства или хранения теперь в наличии 302 плавучих производителя находятся в эксплуатации и 35 доступны для перераспределения. Проекты на стадии планирования только немного снизились по сравнению с 222 заказами летом 2019 года, а количество заказов немного выросло за тот же период.

Данные, отмечает WER, действительны на 27 декабря 2019 года, а также указывают местонахождение планируемых судов - включая два новых газовых терминала FSRU, которые перешли на стадию разработки - или уже находятся в стадии строительства.