А как насчет хорошего вмешательства?

Полупогружаемая версия Q7000 Helix Well Ops (фото: Helix Well Ops.)

В стремлении сохранить темпы производства, но с меньшими затратами, операторы смотрят ближе к дому. Сокращение затрат и повышение эффективности были в центре внимания. Должно ли вмешательство быть выше?

Вмешательство в скважины, которое может помочь увеличить добычу или восстановить закрытые скважины, может показаться разумным вариантом при более низких ценах на нефть и прибыльной среде. Но делают ли операторы столько, сколько могли?

Восстановление закрытых скважин может увеличить добычу по экономическим показателям, сказала Маргарет Копланд, старший специалист по скважинам и технический менеджер Управления по нефти и газу (OGA), на конференции Offshore Well Intervention Europe (OWIE) в Абердине в начале этого года.

На континентальном шельфе Великобритании (UKCS) пробурено 7000 скважин. Около 2700 из них считаются активными, и из этого числа около 600 были закрыты, согласно отчету OGA 2018 Wells Insight. Около 32% от общего объема составляют подводные скважины.

Согласно данным OGA, в 2017 году в результате интервенционных операций было добавлено 22 миллиона баррелей нефтяного эквивалента (баррелей нефти) при среднем восстановлении скважины всего 6,4 доллара за баррель. «Это потрясающая норма прибыли», - говорит Копланд. Тем не менее, по ее словам, в 2017 году вмешательство в подводные скважины было проведено только на 14% скважин по сравнению с 54% скважин на платформе. «Учитывая, что 30% скважин закрыты - это не скважины, которые прекращают добычу (COP), это 30% активного запаса скважины - что-то не так с уровнем вмешательства 14%. Мы должны быть на уровне 30%, пытаясь подключить эти закрытые скважины к сети, предполагая, что объекты могут справиться с этим (например, обработка воды и т. Д.) ».

Маргарет Копланд, старший менеджер по скважинам и техническим специалистам Управления по нефти и газу (Фото: Управление по нефти и газу)

Подводный вызов
Стоимость может быть проблемой. Согласно отчету Wells Insight, эксплуатационные затраты на подводные скважины в 2017 году составили 54% от общих затрат на бурение скважин на UKCS. Другой проблемой является отсутствие данных о том, что на самом деле происходит в скважинах, т.е. отсутствие наблюдения за скважинами. По словам Копленда, уровень работ по надзору за скважинами составлял всего 8% от активного запаса скважин в 2017 году - и этот показатель значительно ниже для подводных скважин - несмотря на большой выигрыш, который можно было бы получить, если провести вмешательство в скважину.

Гарри Файнс, региональный менеджер Baker Hughes, компании GE, соглашается с тем, что существует «пробел в данных». «Это усложняет задачу, выясняя, в какие скважины вмешиваться», - говорит он. «Увеличивая показатели наблюдения и вмешательства, вы увеличиваете возможность разблокировать эти резервы».

Штраф говорит, что количество закрытых скважин - это возможность, так как дела обстоят иначе. Это может произойти, благодаря смене караула в Северном море Великобритании. В период 2014–2018 гг. Произошло изменение в праве собственности на 23%. «Это движущая сила перемен», - говорит он. Многие из новых компаний в бассейне являются независимыми и нередко имеют поддержку частного капитала, что предполагает другую динамику финансирования - то есть толчок к более быстрой окупаемости инвестиций. «Для меня вмешательство является более дешевой возможностью, чем бурение новой скважины. Я немного сбит с толку, почему вмешательство не выше, чем порядок, в котором мы можем сделать », - говорит он.

По данным Fines, спрос на скважины в Северном море - по всей Норвегии и Великобритании - составляет около 1000 дней в году, причем 726 из этих дней основаны на использовании буровой установки (например, на платформе), а остальные - на вмешательстве легких скважин (LWI). судов. В Великобритании интервенционная деятельность возглавляется судами LWI без надстроек (RLWI) в условиях более спот-рынка. В Норвегии Эквинор управляет повесткой дня с долгосрочными контрактами для судов RLWI. Эта работа будет увеличиваться по мере того, как к 2022 году количество установок подводных деревьев увеличится примерно на 200, что говорит о том, что к этому году на рынке потребуется 6,2 интервенционных систем по сравнению с 3,9 в прошлом году, говорит Файнс.

Операционные модели
По словам Helix Energy Solutions, предложение специализированного судна, которое предлагает все непредвиденные обстоятельства и даже поддержку при погружении, должно стать привлекательной моделью для операторов, у которой есть большинство судов для интервенций и самый длинный послужной список, и вскоре она выводит на рынок свою новую версию полупогружной модели Q7000. , У компании также есть суда LWI с возможностью погружения с насыщением, которые могут помочь в устранении риска операций, обеспечивая наблюдение за скважиной и одновременное выполнение операций по погружению, говорит Нил Григ, заместитель руководителя проекта, в Helix Well Ops, входящей в состав Helix Energy Solutions. По его словам, эти возможности могут помочь снизить затраты на подключение и отказ от подводных скважин, выполняя большую часть работы, которую должны выполнять буровые установки.

TIOS, совместное предприятие TechnipFMC и Island Offshore Subsea, которое использует суда, управляемые Island Offshore, и услуги Atlas Intervention, также заявляет, что выделенная служба более эффективна. Тем не менее, Андреа Сбордоне из TIOS говорит, что, хотя стоимость связана с эффективностью, часто проекты оцениваются на основе коэффициентов спреда - неправильно.

Штрафы предполагают, что есть возможность предложить основанные на результатах контракты, то есть плату, основанную на увеличенных темпах производства, или отложенных условиях оплаты. Он также предлагает использовать суда возможности. «Используйте уже арендованные суда с легкими модульными системами вмешательства», - говорит он. «Есть множество вещей, которые мы могли бы сделать, не тратя слишком много капитала. Я думаю, что рынок недостаточно обеспечен, есть скважины, которые мы можем использовать. Сегмент оператора и критическая точка владения могут подтолкнуть отрасль к более легкому и целенаправленному подходу »

Операции по бурению скважин на шельфе Малайзии (Фото: Malaysia Petroleum Management)

Глядя за границу
В Малайзии кампания по увеличению дебита скважин приносит свои плоды. В 2013 году в связи со снижением дебита и 50% простоя в стране запасы Малайзии Petroleum Management (MPM), входящей в Petronas, решили взять на себя ответственность. После некоторого успеха, падение цен на нефть в 2014 году потребовало новой стратегии, сказал OWI Шахрил Мохтар, глава отделов строительства MPM. Затраты были слишком высоки, а показатели успеха слишком низки - 65%. Новая стратегия, Integrated Idle Wells Restoration (IIWR), запущенная в рамках общенациональной программы альянса по сокращению затрат (CORAL 2.0), направлена на снижение этих затрат и повышение уровня успеха.

К 2018 году было задействовано 10 операторов и запущено 13 проектов, в том числе первая в Малайзии операция по подводным скважинам и ее первые операции по выводу из эксплуатации подводных скважин. По словам Мохтара, работы по разведке подводных скважин в рамках одного проекта с тремя скважинами были выполнены с бюджетом в 12 миллионов долларов (окончательная стоимость 8 миллионов долларов) с вероятностью успеха 100%. Также были внедрены новые технологии для региона, в том числе перфорация, промывка и цемент (PWC), цементные упаковщики и системы Walk-to-Work Ampelmann. В общей сложности было выполнено 22 проекта, и в рамках проекта, который был закрыт в начале этого года, было достигнуто на 75% больше производства.

По его словам, большая часть успеха была основана на использовании интегрированной модели, содействующей совместной работе и распределению рисков, тогда как экономия была достигнута только за счет использования правильной операционной модели, то есть использования правильного метода транспортировки (колтюбинг или проводная линия и т. Д.). ) и выбирая подходящее оборудование для работы, сказал Мохтар.

Ключом был «отраслевой подход», говорит Мохтар. «Получить весь этот отраслевой подход было непросто», - говорит он. «Это означало, что операторы и сервисные компании должны работать вместе, а затем активно делиться знаниями, повышать осведомленность и проводить обучение».